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寸滩大桥预计2016年建成通车 增加机场快捷通道

寸滩大桥2012年底开工,平时这里有300余名工人,高峰时期达到五六百人。工人们大部分是外地人,来自江西、湖南、湖北、四川等地,重庆本地人仅占到一成多。为了让外地的工友回家过年,30多名本地员工春节期间值守。

项目部经理李军成是湖北天门市人,也陪工人留下来了。按照合同工期,寸滩大桥将在2016年6月前完工。

据项目常务副总工伍艺介绍,寸滩大桥主塔采用钢筋混凝土框架结构。南主塔塔柱全高194.5米,北主塔塔柱全高199.5米,相当于60多层楼。

寸滩大桥的设计别具一格,有着浓浓的“中国风”。大桥的两个主塔是“门”式框架结构,采用具有巴渝文化风格的牌楼塔造型,外观将被涂装成红色。其中,上横梁和中横梁之间,设计了“中国结”式的镂空雕花。

新增进出机场的快捷通道

重庆机场专用快速路总长约14公里。其中,北段长9.8公里,已于2010年10月开工建设;南段长约4.05公里,寸滩长江大桥为南段的控制性工程。有了这条路,可增加一条进出机场的分流道,从而缓解老机场路乃至主城区的交通压力。寸滩长江大桥通车后,从弹子石到重庆江北机场最快只需十几分钟。

工期:计划2016年6月竣工通车。

功能:建成后为进出机场再添一条快捷通道。

数据:主跨880米,设计为双向8车道。

方位:南起弹子石美心基地,跨越长江后,北接渝长高速跑马坪立交。

(来源于大渝网)

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